天津遠東泵機械密封泄露原因(yīn)分析
遠東泵業所生產的單螺杆泵,雙螺杆油泵,三(sān)螺杆(gǎn)油泵,高粘度轉子泵等產品均使用機械密封。泵在使用的過程中慢慢就會出現泄漏及機封(fēng)失效的情(qíng)況發生,給生產和使用用戶帶來了不(bú)少的困惑(huò),下文就機械密封容易發生的狀(zhuàng)況做一些分析解答。
三螺杆泵雙螺杆泵機械密封泄漏主要有五處:
(l)軸(zhóu)套與軸間的密(mì)封;(2)動環與軸套間的密封(fēng);(3)動、靜環間密封;
(4)對靜環與靜環座間的密(mì)封;(5)密封端蓋與(yǔ)泵體(tǐ)間的密封。
一般來說,軸套外伸的(de)軸間、密封端蓋與泵體間的泄(xiè)漏比較容易發現和解決(jué),但需細致觀察,特別是當工作介質為液化(huà)氣(qì)體或高壓、有毒有害(hài)氣體時,相對困難些。其餘的泄漏直觀上很難辯別和判斷,須在長期管理、維修實踐(jiàn)的基礎上,對泄漏症狀進行觀察、分(fèn)析、研判,才能得出正確結論。
1.安裝靜試(shì)時泄漏(lòu)。機械密封安裝調(diào)試好後,一般要進行靜試,觀察泄(xiè)漏量。如泄漏量較小,多為動環或靜環密(mì)封圈存在問題;泄漏量較大時,則表明動、靜環摩擦副間存在問題。在(zài)初步(bù)觀察泄(xiè)漏量、判(pàn)斷泄(xiè)漏(lòu)部位的基(jī)礎(chǔ)上,再手動盤車觀察,若泄漏量無明顯變化則靜、動環(huán)密(mì)封圈(quān)有問題;如盤車(chē)時泄漏量有明顯變化則可(kě)斷定是動(dòng)、靜環摩擦(cā)副存在問題;如泄漏介質沿軸向(xiàng)噴射,則動環 密封(fēng)圈存在問題居多,泄漏介質向四(sì)周噴射(shè)或從水冷卻孔中漏出,則多為靜(jìng)環(huán)密封(fēng)圈(quān)失效。此(cǐ)外,泄漏通道也(yě)可同時(shí)存在,但一(yī)般有(yǒu)主次區別,隻要觀察細致,熟悉結構,一定能正(zhèng)確判斷。
2.試(shì)運轉時出現(xiàn)的泄漏。泵用(yòng)機(jī)械密封經過靜試(shì)後,運轉時高速旋轉產生的離心力,會抑(yì)製(zhì)介質的泄漏。因此,試(shì)運轉時機械密封泄(xiè)漏在(zài)排除軸間及端蓋密封失效後(hòu),基本上都是由(yóu)於動、靜環摩擦副(fù)受破壞所(suǒ)致。引起摩擦副密封失效的因素主要有:
(l)操作中,因抽空、氣蝕、憋壓等異常現(xiàn)象,引起(qǐ)較大的軸向力,使動、靜環(huán)接觸麵分離;(對安裝機械密封(fēng)時壓縮(suō)量(liàng)過大,導致摩擦副端麵嚴重磨損、擦傷;
(3)動環密封圈過緊,彈簧無(wú)法調整動環的軸向浮動(dòng)量;
(4)靜(jìng)環密封圈過鬆,當動環軸(zhóu)向浮動時,靜環脫離靜環座;
(5)工作介質中有顆粒狀物質,運轉中進人摩擦副,探傷動、靜環密封端麵;
(6)設計選型有誤,密封端麵比壓偏低或密封材質冷縮性較大等。上(shàng)述現象在試運轉中經常出現,有時(shí)可以通過適當調整靜環座(zuò)等予以消除,但多數需要重新拆裝 ,更換密封。
3.正常運轉中突然(rán)泄漏。遠東雙螺杆泵在運轉中(zhōng)突然泄(xiè)漏少數是因正常(cháng)磨損或已(yǐ)達到使用壽命,而大(dà)多數是由於工況變化較大或操作、維護不當引起的。
(1)抽空、氣蝕或較(jiào)長時間憋壓,導致齒(chǐ)輪油(yóu)泵密封(fēng)破壞;
(2)對泵實(shí)際(jì)輸出量偏小,大量介質泵內循環,熱量積聚,引起介質氣化,導致密封失效;
(3)回流量偏大(dà),導致(zhì)吸(xī)人管側容器(塔、釜、罐、池)底部沉渣泛起,損壞油泵密封;
(4)對較長時間停運,重新起動時沒有(yǒu)手動盤車,摩擦副因粘(zhān)連而扯壞齒輪油泵密封麵;
(5)介質中(zhōng)腐蝕性、聚(jù)合性、結膠性物質增多;
(6)環境溫度急劇變化;
(7)工況頻繁(fán)變化或調整(zhěng);
(8)突然停電或故障停(tíng)機等。離心泵在正常運轉中突然泄(xiè)漏,如不能及時發現,往往會釀成較大事故或損失,須予以重視並采取有(yǒu)效措施。
注意:對於機械(xiè)密封,在大多數情況下,由於(yú)汽化導致從密封泄液孔(kǒng)處觀察不到泄漏(lòu),但有時少量而又穩定的泄漏是允許的。
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